中國緊固件產(chǎn)量態(tài)勢

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國緊固件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》提到，隨著冶金工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、電子工業(yè)等的迅猛發(fā)展，帶動了全球緊固件產(chǎn)品的升級換代和緊固件工業(yè)的不斷進(jìn)步。進(jìn)入21世紀(jì)以來，國家重大跨世紀(jì)工程--西氣東輸、南水北調(diào)、高速鐵路和西電東送等全面鋪開，國內(nèi)汽車、機(jī)械、家電、造船、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)持續(xù)增長，旺盛的生產(chǎn)建設(shè)需求帶動緊固件行業(yè)的大幅增長。據(jù)中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國緊固件產(chǎn)量逐年上升，2019年產(chǎn)量約達(dá)850萬噸，同比增長11.8%。


汽車用緊固件需求空間

　　在汽車工業(yè)市場上，汽車專用緊固件幾乎可以被應(yīng)用在每一個子系統(tǒng)上，例如：發(fā)動機(jī)、車輪懸掛系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、安全氣囊、自動防抱死剎車系統(tǒng)等。

　　中國汽車緊固件產(chǎn)品品種滿足率已達(dá)到60%以上，國內(nèi)市場滿足率已高達(dá)70%以上，一般低檔產(chǎn)品生產(chǎn)能力已大大超過了市場需求。作為勞動密集型和原材料密集型的汽車緊固件，中國也正在加大各方面的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備引進(jìn)力度。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國緊固件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，汽車行業(yè)巨大的市場為汽車緊固件產(chǎn)品提供了廣闊的發(fā)展空間，一臺汽車所用緊固件占零件總數(shù)的40%，如一輛輕型車或轎車上平均每車用緊固件約580種、50千克、5000件；而一輛中卡或一輛重型車上平均要用各種緊固件90千克、5710件。若按每輛車75kg計算，2019年汽車緊固件市場規(guī)模達(dá)到約192.9萬噸。


中國緊固件進(jìn)出口總額

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國緊固件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，2015-2019年，我國緊固件行業(yè)進(jìn)出口總額及貿(mào)易順差整體均呈上升趨勢。其中，2019年，我國緊固件進(jìn)出口總額為93.76億美元，同比下降4.39%；貿(mào)易順差為36.98億美元，同比增長9.83%，這主要是由于進(jìn)口額降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口額降幅。2019年我國緊固件進(jìn)口總額為28.39億美元；出口總額為65.37億美元。


新基建為緊固件發(fā)展帶來新機(jī)遇

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國緊固件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》分析指出，2020年，從中央密集部署，到資本市場熱捧，“新基建”正式站上風(fēng)口。

　　相比傳統(tǒng)的基建，“新基建”是立足于高新科技的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。

　　2020年5月22日，《2020年國務(wù)院政府工作報告》提出，重點支持“兩新一重”（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)）建設(shè)。

　　在新基建時代，設(shè)備對于材料的各項性能要求越來越高，尤其是在基于數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)里。在此背景下，新基建的“兩新一重”（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)）是新的機(jī)會，高強(qiáng)度緊固件大有所為。